【周總結】跨界/并購/辭職/創(chuàng)新橫生，LED過得沒那么壞

昨天看到一則消息，在西安，一輛寶馬和一輛保時捷停在路邊超過一年，兩輛車上都積滿灰塵。原因是寶馬車主打了保時捷車主，保時捷車主一怒之下將寶馬堵死在墻角。

而寶馬車主也任性。（估計人家也不止這一輛車）既不報警，也不找保時捷車主商議和解，就勢停在那兒。斗氣，看到底誰先沉不住氣……

真·壕無人性，有錢人的世界太難懂了……這車你們不要，隨便送一輛給我啊，我愿意替車主向對方道歉！真的！

然而這件事里最牛逼的隱形富豪是工商銀行：擋我門口？沒關系，我在隔壁再開一家。

腦補出了一場保時捷和寶馬車主相愛相殺，工行爸爸體貼成全的情感大戲~~~~（絕對年度最佳）

跨界、并購橫生，LED并沒有那么壞

有錢愛任性在LED行業(yè)也不在少數，本周艾比森450萬美元控股LED顯示屏廠商Artixium、萬潤也在玩收購，似乎跨界謀變已成LED行業(yè)布局大勢。不信看這17家國內外LED企業(yè)是如何玩"跨界"的？

有人在玩跨界，有人卻堅守在自己的領域。究竟誰更厲害，要我說各有各的厲害。有藍思科技周群飛的堅守，造就了"她的工廠能讓全球手機斷貨"的傳言；有木林森的堅守，并購超時代光源勢必要打通歐洲超商之路；也有萬潤、艾比森、雷曼等跨界跨出新高度。

也許木林森沒有玩跨界，是因為LED行業(yè)并沒有想象中的那么壞。不信你看，小間距顯示屏逐漸進入業(yè)績兌現期，上個月的古鎮(zhèn)價格指數整體也呈現上浮的勢態(tài)了。行業(yè)里并不是只有佛山照明子公司進行破產清算，質量抽檢結果，不合格率超50%；也有星宇股份與松下達成戰(zhàn)略合作，大力發(fā)展LED汽車照明的消息，再說了佛照子公司破產清算對公司的業(yè)績影響并不大。

木林森也很清楚，當前LED行業(yè)毛利分化，并購已成發(fā)展主推手，要想在行業(yè)立足，就需要做大自己做強自己，保證自己的利潤。

辭職，似乎有那么點頻繁

還記得去年的世界那么大，我想去看看的言論嗎？LED行業(yè)的本周高管離職好像有點多，陽光照明財務總監(jiān)吳杰和聚飛光電董秘殷敬煌辭職，他們商量好，要一起去看看嗎（開玩笑的，別當真，哈哈哈~~~）？

其實，LED行業(yè)的離職，讓位都是有玄機的。不信你看，從艾比森董事長兼總經理丁彥輝辭去總經理職務，來看LED企業(yè)究竟采用的是怎樣的人事策略？是累了，想休息，選擇只擔任董事長，還是你看不懂的人事布局呢？

LED行業(yè)人離職，沒有像傳統媒體人士那樣，發(fā)一篇微博，寫一篇感想，而是所在公司的一紙公告。當然，還有我們行業(yè)媒體報道。

經過大幅洗牌LED行業(yè)，存在的優(yōu)秀企業(yè)還有很多，從LEDinside統計的81家新三板企業(yè)就可以看出。所以他們的去處很多，不論是留在LED行業(yè)，還是跳出LED行業(yè)。

做自己的品牌，"彎"也是創(chuàng)新

最近虛擬現實火了，有人為了玩虛擬現實不頭暈，竟塞了一堆LED燈，這算創(chuàng)新嗎？小編不知道，但是小編知道把LED燈管給掰彎了，而且可以隨意彎折，是一種創(chuàng)新。也許在這，你會找到同遇倒閉潮，中日LED為何命運迥異的答案了。

但是好的創(chuàng)意產品，如果內在的質量過不了關，那就是白搭。假設SiLight折彎燈管要出口沙特，但過不了SASOEER認證，那他再怎么好又有何用呢？

說到產品創(chuàng)新，本周海洋王照明給中國企業(yè)長臉了，上榜全球前10大半導體創(chuàng)新企業(yè)排名?。ù颂帒姓坡暎?。

想知道海洋王為何可以榜上有名嗎？專利！專利！專利！重要的說三遍。說起專利，CREE打起了反擊戰(zhàn)，控告FeitElectric侵犯LED燈泡專利，聽說已經有4000項已經發(fā)下來的專利，怪不得這么牛呢，這就是傳說中傲嬌的品牌嗎？

所以說LED企業(yè)要想走牛逼的路線，還是需要創(chuàng)新。